混凝土防撞墻的早期劣化總是大量出現，其破壞的主要原因是混凝土構件直接暴露于自然環(huán)境中，受酸、堿、特別是鹽融雪劑。
常見的融雪劑是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的最多的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）。
另一類則是以“醋酸鉀”為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。
融雪劑對混凝土防撞墻的侵蝕、腐蝕、中性化、凍融破壞，普遍存在的堿骨料反應，往往幾年間就會發(fā)生裂紋、混凝土剝落露筋等病害，傳統(tǒng)的使用水泥砂漿修復后，短時間內就出現剝落，影響防撞墻的使用壽命和外觀環(huán)境，嚴重時造成防撞墻鋼筋的嚴重銹蝕，會削弱防撞墻的安全性能，形成安全隱患。
常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。由于工業(yè)鹽沒有使用標準，工業(yè)鹽多含有亞硝酸鹽，因此，融雪劑的負面損害不可小視。現在市面上所說的環(huán)保融雪劑(氯化鈣)并不環(huán)保。只要是融雪劑，它或多或少會對環(huán)境造成影響。從化學上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質都是鹽，對橋梁和混凝土都具有不同程度的傷害。
“防撞護欄修復砂漿”，可以長久牢固修復，修復防撞護欄墻體鋼筋銹蝕和混凝土深度損壞，防撞護欄表面修復，根據損壞的程度不同修復厚度不同，防撞墻底部30cm左右比較嚴重，嚴重時破損可達5-10cm深，上部一般比較輕，一般需要整體進行修復，保持顏色的一致性和防裝墻體的耐久性。
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